濟(jì)南物流：京東最新財(cái)報(bào)出爐&消息稱(chēng)京東物流或于2019年獨(dú)立
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2018-08-20 08:56:09
京東最新財(cái)報(bào)出爐&消息稱(chēng)京東物流或于2019年獨(dú)立上市
8月16日，京東2018財(cái)年二季度業(yè)績(jī)報(bào)告出爐，凈收入為1223億元人民幣（約185億美元），同比增長(zhǎng)31.2%。2018年第二季度凈服務(wù)收入為118億元人民幣（約18億美元），同比增長(zhǎng)51.0%；2018年第二季度京東商城的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為1.1%，去年同期為0.8%；2018年第二季度歸屬于普通股股東的持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)凈虧損為22.125億元人民幣（約3.344億美元），去年同期為2.870億元人民幣。2018年第二季度非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)為4.781億元人民幣（約7230萬(wàn)美元），去年同期為9.765億元人民幣。
稀釋每股收益和非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下（Non-GAAP）稀釋每股收益。2018年第二季度持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)每股美國(guó)存托憑證稀釋后凈虧損為1.54元人民幣（約0.23美元），2017年第二季度為0.20元人民幣。非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下（Non-GAAP），2018年第二季度持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)每股美國(guó)存托憑證稀釋后凈收益為0.33元人民幣（約0.05美元），2017年第二季度為0.67元人民幣。
上半年物流和其他服務(wù)收入同比大幅增長(zhǎng)151%。
京東預(yù)計(jì)，2018年第三季度凈收入介于1045億元人民幣至1090億元人民幣之間，同比增長(zhǎng)約為25%至30%之間。此預(yù)期體現(xiàn)了京東當(dāng)前的初步預(yù)期，可能會(huì)發(fā)生改變。
此外，據(jù)知情人士透露消息，京東物流有計(jì)劃或于2019年下半年獨(dú)立上市。
早在年初的達(dá)沃斯論壇上，劉強(qiáng)東曾公開(kāi)表示，京東物流未來(lái)不排除獨(dú)立上市的可能。劉強(qiáng)東表示要做好物流，資本的支持必不可少。只有擁有深厚的資本支持，一體化式全供應(yīng)鏈服務(wù)，攬件、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向才能一一實(shí)現(xiàn)。
2007年年初，在京東拿到第一輪1000萬(wàn)美元的融資后，劉強(qiáng)東便在一片質(zhì)疑聲中，開(kāi)始自建物流。彼時(shí)正是電商平臺(tái)和第三方物流繁榮共生的時(shí)期，京東的電商自建物流在市場(chǎng)趨勢(shì)面前顯得格格不入。
2016年11月，京東正式推出“京東物流”。隨后，劉強(qiáng)東表示“京東物流”將對(duì)社會(huì)開(kāi)放三大服務(wù)體系：倉(cāng)配一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)、京東快遞服務(wù)和京東物流云服務(wù)。
2017年4月，京東物流開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
2018年2月，京東通過(guò)出售物流子公司股份，籌資大約25億美元，是物流業(yè)單筆最大融資。
2018年6月18日，京東集團(tuán)和谷歌宣布，谷歌將以5.5億美元現(xiàn)金投資京東。此次除了資本方面的合作，谷歌和京東還將有一系列戰(zhàn)略項(xiàng)目合作，如在包括東南亞、美國(guó)和歐洲在內(nèi)的全球多個(gè)地區(qū)合作開(kāi)發(fā)零售解決方案。
截至2018年6月30日，京東在全國(guó)運(yùn)營(yíng)521個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，總面積約為1160萬(wàn)平方米。
截至目前，京東已擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達(dá)達(dá)）六大物流網(wǎng)絡(luò)，并在全國(guó)范圍內(nèi)擁有近300個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，7000個(gè)配送站和自提點(diǎn)，以及近10個(gè)大型智能化物流中心“亞洲一號(hào)”。
來(lái)源：物流沙龍
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